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今年巴中市将建21.4公里地下管廊

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【摘要】:
近日,记者从市住建局获悉,为进一步完善巴中交通体系和地下管网,提升公用设施的保障能力,美化城市空间,解决“马路拉链”现象,我市今年将新建21.4公里地下管廊。其中,巴州区江北建5.2公里,江南建4.1公里,恩阳区建4.8公里,经开区建7.3公里。解决道路反复开挖难题地下综合管廊来帮忙走在大街上,随处可看见地上标注有“水务”、“燃气”等字样的窨井盖,这表示地下埋着水管或燃气管。实际上,巴中地下管线种

近日,记者从市住建局获悉,为进一步完善巴中交通体系和地下管网,提升公用设施的保障能力,美化城市空间,解决“马路拉链”现象,我市今年将新建21.4公里地下管廊。其中,巴州区江北建5.2公里,江南建4.1公里,恩阳区建4.8公里,经开区建7.3公里。

解决道路反复开挖难题地下综合管廊来帮忙

走在大街上,随处可看见地上标注有“水务”、“燃气”等字样的窨井盖,这表示地下埋着水管或燃气管。实际上,巴中地下管线种类有十多种,不管哪一条管线出现问题,都需要开挖道路维修,严重影响市民的出行和城市美观。

据了解,我市市政管线在建设模式上以传统的直埋方式为主,电力线架空、排管与电力沟并存,地下管线交错混乱。由于管线以独立建设的模式为主,巴中市城区市政管线建设的投资也以分散投资的模式为主,即各管线单位负责各自管线的建设投资。

采用这种独立分散的投资模式,当各管线单位的投资计划无法衔接与协调时,往往造成建设时间上的不统一,从而引起道路的反复开挖,道路建设缺乏统一管理和规划,对城市的可持续发展极为不利。据统计,全国每年因城市道路重复开挖而造成的经济损失高达500亿元。

为了根治“拉链路”,避免因埋设、维修管线而导致道路反复开挖,确保道路交通畅通,采用综合管廊方式敷设管线,便于今后管线检修,不会因检修旧管、敷设新管而不断开挖路面而对交通和居民出行造成影响和干扰。

地下管廊3米高3米宽几十条管道排列在内

据市住建局工作人员介绍,今年我市将新建21.4公里地下管廊,巴城将在龙泉CDE地块市政道路建设1公里地下管廊,与九小至火车站的道路一起开工修建,在中杨干道修建4.2公里;恩阳区将在马鞍修建2.4公里,外环路修建2.4公里。目前,恩阳采用PPP模式修建,前期工作已完成,正在招标阶段。

据了解,修建地下管廊是一项庞大的工程,管廊的高度和宽度预计3米左右,顶端距地面3米左右,地下十分宽敞。届时,几十种粗细不同的管道规整排列在内,既美观又宽敞。日后,涉及供给水管道、通信线路等的维护和改造,不需要在马路上“开膛破肚”,只需要从投料口把所用的管道和线路放入管廊,施工人员再从进入口下到地下施工即可。不过,地下管廊的造价也十分昂贵,一米造价在3万元左右。

工作人员介绍,地下综合管廊修建好后,可解决传统直埋管线所引起的道路反复挖掘、交通严重堵塞、管线意外灾害等各种问题,更加有效利用城市地下空间。

来源:今日头条网

发布时间:2017-03-22 16:39:14

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